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德国MAN卡车江苏太仓举行客户试驾活动

2013-11-5 12:08:43 来源:商车天下 编辑:商车天下 有话要说
2013年10月31日,德国曼以“赢在路上”为主题的试驾活动在江苏太仓成功举行,试驾活动现场,来自德国曼公司的培训人员对车辆进行了全面讲解并进行了专业驾驶技术的培训。此次主要试驾车型为德国曼目前主推的牵引车MAN TGS 28.440 6×2-2 BLS-WW以及MAN TGS 19.400 4×2 BLS-WW,这两款产品引起了试驾人员的浓厚兴趣。活动结束后,试驾人员对产品表示了肯定并与德国曼工作人员进行了积极的沟通。  
    近两年,伴随进口牵引车销量的不断提升,进口卡车在物流领域应用广度逐渐加大,德国曼开始逐渐发力牵引车产品。一直在消防和油田等专用车领域拥有领先占有率和极高美誉度的德国曼产品,在牵引车领域的知名度还不是很高,德国曼此次试驾活动的目的也是希望能让更多客户了解和体验德国曼牵引车的优异性能。
    2013年,德国曼在上海及周边地区的销售量大幅提升,该地区对德国曼的认可度处于飞快的提升中,这首先源于客户对德国曼优异产品品质的肯定,再有就是德国曼专业的售后服务。据德国曼公司介绍“德国的产品在设计之初就考虑了物流领域所能遇到的各种复杂情况,产品以其卓越的可靠性和操控性而著称”。

 
    试驾的产品中MAN TGS 28.440是上海及周边地区客户首选车型之一,该款车型拥有良好的操控性、出色的可靠性和超低的燃油消耗。MAN D2066 LF62 6缸直列涡轮增压中冷电控柴油共轨发动机,排量10.518L,最大功率440马力,最大扭矩2100Nm/1000-1400r/min,发动机动力强劲,节能环保。车辆配备ZF 12 AS 2130 DD MAN TipMatic自动换挡变速器,具有12个前进挡和2个倒挡,换挡过程顺畅、精确、毫无顿挫感。发动机标配永不磨损EVB发动机制动系统,不仅有效提高制动性能,还大大延长了车轮刹车片的使用寿命,获取更大安全性。盘式制动器可有效提高汽车的主动安全性,并拥有散热快、重量轻、构造简单、调整方便等特点,在高负载时耐高温性能好,制动效果稳定,热稳定性高等特点。
    另外,为了满足长途运输需求,该款车辆还提供了两种轴距和660L超大油箱的选择,满足不同运输需求:MAN TGS 28.440可提供两种轴距选择,分别是2.9米和3.6米,其中3.6米是目前国内轴距最长的牵引车之一,拥有良好的稳定性。对于3.6米轴距的MAN TGS 28.440,为了满足长途运输需求,匹配了660L超大油箱,有效避免途中加油难的问题。油箱采用铝合金材质,重量轻,耐腐蚀。
    MAN TGS 28.440 6×2-2 BLS-WW 牵引车
    整车参数
    外廓尺寸/毫米              6,475×2,500×3,359
    轴距/毫米                  3,600+1,350/(2,900+1,350)
    后悬 /毫米                 750
    驾驶室                     LX 型
    自重/公斤                  8,300
    负载能力
    前桥允许载荷/公斤          7,500
    后桥允许载荷/公斤          11,500+11,500
    整车允许总质量/公斤        28,000
    准牵引总质量/公斤          37,570
    性能
    满载爬坡能力/%             18
    最小转弯半径/米             7.5
    发动机
    型号                       MAN D2066LF63型式 6 缸,涡轮增压中冷,电控共轨柴油机,SCR,单缸空压机火焰预热装置 火焰预热冷启动装置,辅助制动系统,发动机排气制动系统(EVB)
    排量/升                    10.518
    最大功率/马力              440
    最大扭矩/牛米              2,100 (1,000~1,400转/分钟)/
    排放标准                   欧Ⅳ
    变速箱
    型号                       ZF 12AS 2130 DD/ZF 16S 222 DD
    型式                       自动变速箱,12个前进挡,2个倒挡/
    油箱                       660升铝制油箱+75升尿素罐/450升铝制油箱+35升尿素罐
    轮胎                       295/80R22.5

    MAN TGS 19.400 4×2,400马力的发动机拥有超低的油耗,可以说是一款高效运输车辆,拥有出色的稳定性,优秀的驾乘舒适性和卓越的操控性。该产品采用德国曼LX型驾驶室,配有多功能方向盘,方向盘高度、角度可调,让驾驶倍显轻松。
    MAN TGS 19.400 4×2 BLS-WW 牵引车
    整车参数
    外廓尺寸/毫米         5,875×2,500×3,391
    轴距/毫米             3,600
    后悬 /毫米            800
    驾驶室                LX 型
    自重/公斤             7,100
    负载能力
    前桥允许载荷/公斤     7,500
    后桥允许载荷/公斤     11,500
    整车允许总质量/公斤   19,000
    准牵引总质量/公斤     35,770
    性能
    满载爬坡能力/%         18
    最小转弯半径/米        6.5
    发动机
    型号                  MAN D2066LF63型式 6 缸,涡轮增压中冷,电控共轨柴油机,火焰预热装置,火焰预热冷启动装置辅助制动系统,发动机排气制动系统EVB
    排量/升               10.518
    最大功率/马力         400
    最大扭矩/牛米         1,900 (1,000~1,400转/分钟)
    排放标准              欧Ⅳ
    变速箱
    型号                  ZF 12AS 2130 DD
    型式                  自动变速箱,12个前进挡,2个倒挡
    油箱                  660升铝制油箱+75升尿素罐
    轮胎                  295/80R22.5
 
    总部位于德国慕尼黑的曼商用车辆股份公司是德国曼集团旗下最大的股份公司,也是世界领先的商用车制造商和运输方案供应商,曼商用车辆股份公司产品种类覆盖卡车、客车、发动机和车用零部件等,生产基地和服务网络遍布世界各地。
    德国曼发展至今已经有超过250年的历史,1758年,“圣安东尼炼铁厂”在德国奥伯豪森建立,德国曼的根基也由此滋生并快速增长。1897年,在曼工作的“Rudolf Diesel"发明了世界上第一台柴油发动机,从此柴油机便以他的名字命名,德国曼这项发明为世界工业的发展奠定了强有力的基石。
    作为全球领先的动力工程供应商,德国曼的足迹遍及世界许多国家,产品以其先进的技术,过硬的质量得到肯定。经过多年的发展,德国曼在中国日渐成熟,2012年销量更是创下了前所未有的新高,如今,中国已经成为德国曼的重要战略市场。 
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